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他们用最美的航拍和手绘,发现创造多个第一的“新蜀道”

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原标题:他们用最美的航拍和手绘,发现创造多个第一的“新蜀道”

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2017年12月6日,中国第一条穿越秦岭的“西成高铁正式开通。“九州之险”的秦岭,我国南北地理分界线,东西长约一千五百公里,南北宽约一百五十公里。

《史记》曰:“秦岭,天下之大阻也。”横亘在中国腹部,大自然的伟大产物。为跨越“天堑”,千年以来人类创造了许多工程奇迹(详见《前后花了几十多年,终于把整座秦岭给凿穿了……》)有盘亘在丛山峻岭中的古蜀道,有创造多个第一的高速公路、铁路和高铁。

当大家都在谈论经济圈、“虹吸效应”之时,我们来关注一下被遗忘的宝成铁路。同时,这些杰作工程背后的故事,以及它们带来的改变。

穿越秦岭的第一条铁路| RAIL WAY

为何“西成高铁”如此值得人期待?一个很重要因素——时间。当年只有一条铁路入川,耗费十几个小时!它,就是已被遗忘的“宝成铁路”(宝鸡-成都)

它是1949年以后,中国第一条工程艰巨的铁路。全线隧道304座,延长八十四公里。大、中、小桥1001座,延长二十八公里,桥隧总延长占线路长度的17%。在秦岭山脉中,超过十公里的特长隧道就有七座,隧道群规模为全国之最。

1958年元旦,当年还是蒸汽机车的“宝成铁路”

全线通车(图/人民画报)

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李白在《蜀道难》中写道:“尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟。”我们要知道,过去制约西部发展最根本原因,就是交通。

所以,全长669公里的宝成铁路意义就在于此:它连接了陕西、甘肃四川三省,是沟通西北与西南地区的第一条山岳铁路。沿线,与成渝铁路、成昆铁路、陇海铁路、宝中铁路四线衔接。正是这条铁路,成为打通当年陕甘川的“命脉”。

穿越了“天堑”秦岭,这是工程的杰作

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“宝成铁路”,是中国第一条电气化铁路

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宝成铁路建成后,由于整体坡度大、隧道多。所以,进行全面的电气化改造。第一期“宝鸡-凤州”91公里于1961年完成,1975年全线完成电气化改造。

作为中国第一条电气化铁路,宝成铁路成为中国铁路现代化建设的序曲。从此,电气化铁路开始进入高速发展期。短短二十余年,就成为继俄罗斯德国日本等国之后第九个拥有一万公里电气化铁路的国家。这,与宝成铁路锻炼出一大批建设骨干密切相关。

穿行在秦蜀之间的西成铁路

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西成高铁一开,西汉高速的票价应声而落,甚至是逼停了两城之间的航班,更不用说曾经的宝成铁路了。

此情此景,颇有“但见新人笑,那闻旧人哭”感觉。实际上,早年在国家战略、发展模式等因素下,“宝成铁路”成为当年宝鸡等很多城市发展的“靠山”。人类技术进步迅猛的今天,新旧交替,往往会带来新的时代、机遇和挑战。

这,是除了时间以外,西成高铁备受瞩目的另一个重要原因,另文详叙。

西成高铁的另一面| High-Speed Railway

看完“宝成铁路”高难度故事,而“西成高铁”更创造了多个第一:亚洲最长高铁双线隧道、中国高铁“第一坡”、首次采用坡起制动等技术…

西成高铁以桥隧为主,桥梁127公里/48座,隧道189公里/34座,桥隧比高达92.1%。其中,穿越亚洲最长的高铁双线隧道天华山长达16公里,超过10公里的隧道有7座,秦岭隧道群长达134公里——这在我国高铁建设史中尚属首例。

你也许看过了很多“黄金眼”的西成高铁照片,却一定没有见过穿越秦岭、平原、河流之间的航拍。

西成高铁,穿越秦岭在“西成”之间拉了一条直线

以下图片黑蝙蝠航拍中队授权提供

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这里,将爬升中国高铁“第一坡” 。秦岭隧道群,其中一段长达45公里25‰的长大坡道,是国内最长的高铁连续坡道,坡道直接落差1100米。

这相当于,车头和车尾的高差有三层楼。连续爬坡过程中,你将体验到四秒爬升一层楼速度。高铁专业人士称:“以时速250公里计算,相当于动车23分钟内登上375层楼。”全国之最、世界罕见。

西成高铁,还新增了一项独有的制动功能——坡起制动具有快起快停、快速乘降等特点,满足西成高铁长大坡道上静止和启动不溜逸的要求

穿越秦岭的西成高铁(图/黑蝙蝠航拍中队)

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山川平原之间的西成高铁(图/黑蝙蝠航拍中队)

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手绘西成高铁| HAND DRAWING

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这条高铁,一头是十三朝古都西安,一头是天府之国成都。加上巍峨秦岭,这里有讲也讲不完的故事。

西成高铁途径中的鄠邑、佛坪、汉中、广元、江油等,个个都有着许多特色。再加上两端这两座城,就形成了历史、人文、自然、风景、名胜、商业等多方面的迷人景致,吸引了许多人的创造。这里,我们就来看看画笔下的西成高铁(撷英部分)。

从西安出发

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阿房宫站

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《阿房宫赋》中,杜牧描写道:“覆压三百余里,隔离天日。……五步一楼,十步一阁”可见殿宇之宏伟。

鄠邑东站

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到鄠邑区可登森林茂密,山环水绕、秀丽异常的冰晶顶。吃软面和色香味具全、油而不腻的辣子疙瘩。

佛坪站

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在秦岭的佛坪国家级自然保护区,呼吸纯净的空气,聆听大自然声音。

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吃红豆腐蒸肉、佛坪三香。

洋县西站

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到洋县游民居错落有致,崇山峻岭与飞瀑流泉交错,朱鹮翩翩飞舞的长青华阳景区。

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尝尝正宗的华阳腊肉和枣糕馍。

城固北站

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每当城固漫山遍野的油菜花开放时节,置身其中,感受色彩给人的震撼和陶醉。

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吃清香淡雅,古朴厚重,色艳味鲜的原公杂烩。

汉中站

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到汉中去体验“留此一坯土,犹是汉家基”——汉中王刘邦的古汉台。

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吃闻名遐迩的汉中面皮,还有菜豆腐。

宁强南站

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到宁强游“一脚踏三省”,历史悠久、文化底蕴深厚的青木川古镇

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尝宁强王婆麻辣鸡

广元站

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进四川广元,游凤凰山,皇泽寺,千佛崖,明月峡古栈道,昭化古城

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吃川味十足,麻辣过瘾的女皇蒸凉面。

剑门关站

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到剑门关体验一夫当关万夫莫开的雄峻。

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吃水质独特,细嫩鲜美,有淡淡清香味的剑门豆腐。

江油站

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到江油去李白故里,感悟诗仙“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”的豪迈,“抽刀断水水更流 ,举杯消愁愁更愁”的柔情。

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吃令人望而生津,色泽黄亮、味道香醇的江油肥肠。

绵阳站

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到绵阳登“天下诗文第一楼”——越王楼,观山望景,品“图画越王楼,开缄慰别愁”诗句。

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尝被称为细米粉鼻祖的绵阳米粉。

广汉北站

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到广汉可以游览三星堆,了解“长江文明之源”。

成都东站

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编辑=CICI

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