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中国最结实的长江大桥,公路铁路两用,50年被撞76次照常使用!

原标题:中国最结实的长江大桥,公路铁路两用,50年被撞76次照常使用!

我们都知道长江是中国水量最丰富的河流,相当于黄河水量的20倍。长江的干流自西而东横贯中国中部,数百条支流辐辏南北,延伸至青海、四川西藏云南重庆、湖北、湖南江西、安徽、江苏上海11个省、自治区的部分地区,今天观行君带大家聊一下万里长江的第一座大桥-武汉长江大桥。

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武汉长江大桥位于武汉市武昌区内,大桥始建于1955年9月,是新中国成立后在长江修建的第一座公铁两用大桥。大桥于1957年10月15日正式通车,并称为当时武汉的地标性建筑。武汉长江大桥有着“万里长江第一桥”的美誉,大桥的图案还入选1962年4月发行的第三套人民币。

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武汉长江大桥全长1670米,是当时苏联援华建设的工程之一,由茅以升担任总工程师。大桥总投资1.38亿元,上层为公路桥,也就是107国道,下层为双线铁路桥,我们熟知的京广铁路就途径武汉长江大桥。大桥共有8个桥墩,桥下面可以通行万吨巨轮。

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我们都知道武汉位居中国腹地、长江中游,拥有非常重要的地理位置优势,自古就有“九省通衢”的美誉。武汉长江大桥将武汉、武昌、汉阳连为一体,极大地促进了武汉的经济社会发展,平均每6分钟就有一辆火车通过。武汉长江大桥作为京广铁路的重要组成部分,对我国南北经济的发展起到了非常重要的作用。

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尽管武汉长江大桥拥有60多年的历史,但是它最牛的地方就在于技术过硬,桥墩可承受6万吨压力,可抵御每秒10万立方米流量、抗8级以下地震和强力冲撞。据有关专家透露,该桥只要保养得当,使用100多年都不是问题。武汉长江大桥通车以来,经历过76次撞击而不损。对于武汉长江大桥,你是怎么看的呢?返回搜狐,查看更多

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