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最牛川航机长露正面!这万米高空的奇迹,好莱坞大片儿都不敢这么拍吧?

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原标题:最牛川航机长露正面!这万米高空的奇迹,好莱坞大片儿都不敢这么拍吧?

本文转载自公众号:

北美报告(ID:Canadanews)

这一次,必须给川航飞行员和空姐点赞!

最牛川航机长露正面!这万米高空的奇迹,好莱坞大片儿都不敢这么拍吧?

昨日上午,川航的一架飞机上上演了中国版“萨利机长”

一位英雄的中国机长临危不惧

在驾驶舱玻璃破裂的情况下

顶住万米高空的缺氧和零下40度严寒

成功完成紧急迫降

拯救全机人的性命!

5月14日上午8:40分左右,据CCFA成都空港缘分微博爆料称,川航3U8633次航班飞临成都上空时副驾驶一侧驾驶舱玻璃破碎,随后飞机挂出7700紧急代码,并立即备降成都双流国际机场。

最牛川航机长露正面!这万米高空的奇迹,好莱坞大片儿都不敢这么拍吧?

(图源:微博)

根据flightaware网站记录的飞行数据显示:

该航班从重庆起飞后爬升至巡航高度9800米,在刚刚飞至青藏高原上空时紧急下降高度到7200米并左转返航。

据机上乘客拍摄的视频显示,机舱内氧气面罩已经脱落,由于颠簸,地面上散落着杂物。

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(图源:观察者网)

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中国民航西南局官网消息——

民航各保障单位密切配合下,机组正确处置,飞机于07:46分安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地,有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤,一名乘务员在下降过程中受轻伤

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川航已协助旅客安排后续出行,相关后续保障有序开展。民航西南局、四川监管局已于第一时间赶赴现场开展调查处置。

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(图源:观察者网)

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(图源:民航西南地区管理局官网)

从摄影师@养潴专业户拍摄的照片中,我们可以看到飞机副驾驶一侧的驾驶舱玻璃已经完全破碎

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(图源:微博)

着陆后,驾驶室内一片狼藉

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(图源:微博)

飞机落地后,不少刚刚“死里逃生”的乘客在网上报平安,感慨活着真好,并由衷地感谢机组人员。

“当我连对求生的努力都没有办法做到的时候,压抑、恐惧、惊慌充斥着我,脑袋里走马观花的闪现往事。”

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(图源:知乎,版权归原作者所有)

“感恩飞机上人都活着”

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(图源:知乎,版权归原作者所有)

现场视频:

这是一次迫降奇迹

事发后,大家都在为机组人员及乘客的平安落地感到万幸。

同时,也有不少航空界专业人士则为机长的操作感到“震惊”,称赞这是一次迫降奇迹充分体现了航班驾驶员的高超技术和专业素养。

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(图源:知乎@夹心喵,已获授权)

“挡风玻璃没了,驾驶舱零下十几度,机组穿着短袖衬衫,很多设备失灵,在这种情况下机长能够正确操纵飞机安全降落,相当不易。”

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(图源:微博)

“驾驶舱处于低温失压的状态,在常人无法生存的环境下,两位机长保持清醒,保持安全飞行高度,并向机场发出7700紧急代码,最后平安降落在成都机场,没有任何乘客受伤。”

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(图源:微博)

知乎网友@AdamDeng表示,这是历史第二起民航大型喷气式客机在飞行中前风挡脱落的事故,而且情况危险的多

“如果我没有搞错的话,这是历史上第二起民航大型喷气式客机在飞行中前风挡脱落的事故。

前风挡因为各种原因,如鸟撞、冰雹、自发的出现裂纹的事故很多,几乎每年都有,但极少有完全脱落的。

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上一起是1990年的英航5390航班。

该航班因为在起飞之前的维修时,工程师搞错了前风挡螺栓的尺寸,比正常的规格小了一号,导致该机在爬升到5300米高度时,机长前的风挡脱落,机长被吹出窗口,要不是脚挂在了驾驶盘上,机长就被直接吹走了。

后来副驾驶操纵飞机顺利迫降,机长被挂在窗外长达22分钟。

川航这个事情明显不是发生在爬升阶段,当时飞机位置在成都以西大约110公里,刚刚进入山区不久。

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这起事故比英航事故更严重的地方在于发生时在高空巡航状态,高度肯定比英航5390高得多,在32000英尺(9700多米)。

这样事故发生时爆炸性失压的声势和威力估计要大得多,从副驾前方的仪表盘损坏程度就能看出。

1万米高度外部气温在-30度以下,爆炸性失压后,机长要面对突然发生意外的震惊,堪比极地的低温,高速的狂风(至少在700公里/小时以上),狂风带来的巨大的噪音(英航那起事故刚发生之后,因为风噪太大,副驾驶根本听不清无线电里的声音),在这种条件下紧急处理事故,这心里素质真的不是一般。

从航迹可以看到飞机在发生事故后急速左转下降(可以看到事故发生后有一段时间飞机速度急速提高但高度急剧下降,应该是在俯冲)。

下降时还要注意下面的山的高度,下方山脉平均海拔都在3500米,而爆炸性失压后必须尽快降低到3000米高度以防止机上氧气耗尽后危及乘客生命。

所以该机7:07开始从32000英尺左右紧急下降高度,7:11左右下降至24000英尺(7300米)高度,然后直到7:16才由24000英尺继续降低高度到10000英尺,进入跑道西侧后还做了一次盘旋然后降落在双流机场02R跑道。

机长牛逼,必须重奖。”

(回答已获得@AdamDeng授权)

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(图源:知乎网友@夹心喵,已获得授权)

中国版“萨利机长”,向他们致敬!

当危机突然降临时,你会怎么做?

可以设想一下,三万多尺的高空,气流非常平稳,温暖的阳光透过机窗照在驾驶舱里,让人感觉暖洋洋的,驾驶舱里两个人悠哉地聊着天喝着茶,也许还在想着点生活琐事,又是一个安静祥和的早晨。

突然,你前方不到半米的地方炸了!

巨大的噪音震耳欲聋,耳膜因为压差剧变而产生剧痛,所有的纸张资料上下翻飞,人体直接暴露在三万尺的高空(意识大概只能维持一到两分钟),温度突然降到零下三四十度(而你穿的是一件短袖衬衫),800km/h的狂风呼啸,旁边本来还好好聊着天的右座突然好像怎么叫也没回应、脸上着流血、在机械地做着什么。

承受巨大痛苦的情况下,还能够冷静操作,最终平安降落——力挽狂澜的英雄,当之无愧!

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(图源:微博)

下图为副驾驶下飞机后身上穿的制服:

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网友们纷纷为机组人员点赞:

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(图源:微博)

川航备降航班机组亮相 机长和90后副驾长这样

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右二为机长刘传建,这次备降成功后被网友们称为“英雄机长”。刘传建是转业军人,之前一直在军校飞行,2006年转业后到川航工作,有几十年的飞行经验。

在空军第二飞行学院期间,作为飞行教员,刘传健每年都要带着学员进行“玻璃爆裂”训练。

最牛川航机长露正面!这万米高空的奇迹,好莱坞大片儿都不敢这么拍吧?

图为3U8633航班副驾徐瑞辰,生于1991年,当时他正坐在飞机驾驶舱右侧,碎裂的玻璃就是他前面那块。他说自己在近万米高空中半个身子都挂在飞机外。目前胸部、面部受伤,主要是擦伤。他说,下飞机的时候,他的衣服都已经烂了。

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图为受伤的空乘人员。据乘客反映,当时机舱断电,机舱广播没法工作。突然,听到一位空姐扯着嗓子朝大家吼:“请相信我们,我们有信心有能力带大家迫降地面!”

最后,

感谢英雄机长

让我们此时能用一句劫后余生形容今天的一切

我们总觉得现实缺少奇迹

世界早就没有了超级英雄

可是,你们看

这不就是挽救生命的超级英雄

他们没有神力,没有铠甲

他们是强大的飞行员没有错

但是当飞机损坏

他们也不过是普通人

当面临危险,谁都可以哭

他们不行

所以即使当飞机故障

当所有人命悬一线

他们依旧以普通人的姿态向所有危险挑战

因为一整个飞机的乘客就指着他们了

无数个家庭的喜悲也牵在他们身上

刘机长说自己这条航线飞了100多遍

说玻璃的破裂毫无征兆

如果可以谁不想永远别发生今天这一幕

让安全飞行变成101次,102次,200次……

但当危险来临

他们做到了一个机长能做到的一切

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