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最新丨在长沙黄花国际机场T1航站楼乘飞机,有哪些不一样?

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原标题:最新丨在长沙黄花国际机场T1航站楼乘飞机,有哪些不一样

阔别7年之久

长沙黄花国际机场T1航站楼

经过改造后今日正式迎客

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长沙黄花国际机场T1航站楼。记者 李健 摄

即日起

长沙国际机场进入双航站楼双跑道运营时代

“7年不见,T1变得更便捷、更漂亮了,信息化程度也是越来越高了。”之前,乘客陶浩浩经常从T1航站楼乘坐飞机,如今再见T1“新颜”,他如是感慨。

第一次到长沙的索莱托女孩Alice也是一边值机一边说:Changsha is a nice place ,I like changsha。

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出发层

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增设22个自助值机柜台

笔记本电脑过安检时无需单独取出

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旅客在T1航站楼过安检。记者 李健

上午9:00,记者到达T1航站楼二层出发层,整洁崭新的感觉迎面而来。据悉,这里主要办理值机、行李托运、安检和登机等手续。

记者看到,这里不仅配置了16个人工值机柜台,还有22个自助值机柜台。其中,1-8号值机柜台在出发厅北侧,主要办理国航系航空公司航班值机手续(国航系航空公司主要有国航、山东航空、深圳航空、昆明航空、西藏航空)。其中,1、2号值机柜台设置为中国国际航空系头等舱、高端旅客以及军人优先等专柜;8号值机柜台设置为值班主任柜台。

9-16号值机柜台在出发厅南侧,主要办理奥凯航空、成都航空、幸福航空公司航班值机手续。其中,16号值机柜台,设置为其他航空公司高端旅客及特殊旅客值机专柜。

在出发层正中间,为1-7号安检通道。值机柜台1号(出发层左边)旁边安检通道为员工通道及超大超限安检通道,16号(出发层右边)值机柜台旁有贵宾安检通道。其中,1号安检通道尤为不同。

1号安检通道,旅客只需将行李整齐放在一个行李托盘内,轻轻推入另一侧的传输带上,就可以去旁边进行人身安检了,而并非像印象中那样将笔记本单独拿出来安检

据悉,这是全智能CT安检机,比普通安检通道长,外形犹如工厂里的自动生产线。主要采用算法和三维立体成像,如发现行李异常会自动报警。

目前,黄花机场T1航站楼仅有1号安检通道为CT安检通道,其余均为普通安检通道

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候机区

增设三间母婴室

登机无需乘坐摆渡车

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安检通过之后,便进入了宽敞明亮的候机区,不少旅客在中国首个“书香机场”文化主题展区内看书休息

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记者留意到,候机区呈“一”字形,且每隔一定距离的登机口设有一间母婴室,共3间。走进母婴室,共里外两间房,靠里的房内设有3个单独的哺乳间,淡粉色的室内设计瞬间让人安心放松。靠外的房间则宽敞明亮,盥洗台上摆有恒温冲奶器等母婴用品。

母婴室隔壁的男女卫生间也进行了提质改造,且男女卫生间蹲位比例接近1:2,贴合旅客需求。同时,航站楼内增设极具个性的吸烟区,满足不同旅客的多样化需求。

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此外,在楼内安检通道两侧的“精准扶贫湖南名优特色农产品展”也吸引了不少旅客,王新法扶贫茶叶、步步高十八洞村山泉水……70余种来自湖南各个贫困乡县的特色农产品在这里展示销售。

空港实业相关负责人说,下一步将持续对全省51个贫困县精准扶贫产业的产品进行线上线下同步展销,不断助推脱贫攻坚。

令人欣喜的是,旅客在T1登机,也无需再乘坐摆渡车了长沙黄花国际机场航站区管理部副经理刘学业介绍,T1的10个机位均改为了近机位,旅客走廊桥就可直通机舱。

进出

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送客车辆停车限时5分钟

旅客等候巴士有“包间”

了解了T1的内部面貌后,或许你会好奇,旅客从长沙市区该如何来去黄花机场T1航站楼呢?

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从市区来机场:

可乘坐出租车、机场巴士、磁浮快线直接抵达,自驾旅客可从长浏高速、机场高速、人民路、机场大道南延线直接前往 T1 航站楼。长浏高速、机场高速、人民路和劳动路四个来向机场区域外围均设置了 T1、T2 航站楼的航空公司分布指示标识,T1 航站楼高架桥入口和停车场出口等 5 处交通冲突严重路口还设置了智能交通信号灯。

离开机场:

T1航站楼的到达层设有机场巴士售票点和巴士乘车站点,旅客可在此乘机场巴士前往长沙市区及株洲、湘潭等地。

记者了解到,旅客在T1乘坐机场大巴,与此前在T2乘坐大巴的路线时刻、购票方式均一样。目前,机场大巴在T1的始发首班发车时间为8时30分,末班为22时30分,采用流水发车。

此外,机场还专门在到达层的出口处设置了一个“包间”供等候巴士的乘客休息,里面不仅有空调、电视、充电、WiFi等设备,也有专业服务人员引导候车、乘车。

需要接送旅客的司机注意,T1航站楼出发层共设置4条单行道,与T2航站楼一样,T1航站楼出发层同样对小型客车采取限时5分钟的交通措施,一旦超时将会抓拍处罚

如果无法在5分钟内完成送客,司机可将车辆停放至T1航站楼改造升级的停车场内。记者看到,新停车场分A、B两个区域,入场后即停即走30分钟(含)免费通行。

另外,记者还发现了一个小惊喜在到达层的接人区域设置了多个USB借口,方便随时给手机充电,不会遇到没电联系不上对方的情况。

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数据

T1航站楼日均保障航班约110架

今天上午保障出进港航班33趟

记者了解到,T1航站楼占地3.9万平方米,投入使用后可日均保障航班约110架次,日均保障旅客人数约1.5万人次,可满足年旅客吞吐量600万人次。T1、T2同时运行可保障3100万人次年旅客吞吐量,有效解决黄花机场航站楼面积、安检通道、近机位数量不足的短板,保障能力较改造前大幅提升。

在今天早上的 6 点 40 分,第一趟航班奥凯航空从长沙飞往天津 BK2736 已经成功从 T1 航站楼起飞。

据了解,这趟航班上的 192 余名乘客,已经于上午 8 时 50 分准点降落在天津滨海国际机场。截至 12 点 05 分,T1 航站楼共保障出港航班 20 趟,进港航班 13 趟

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提醒

走错航站楼不用怕

T1 、T2往来只需4分钟

需要注意的是,自今天日起,国航、深圳航空、山东航空、成都航空、昆明航空、奥凯航空、幸福航空、西藏航空的国内业务将转至T1运行。也就是说,旅客乘坐这8家航空公司的国内航班时,需在T1登机。

如果旅客走错了航站楼也不必太着急,旅客可在黄花机场T1、T2航站楼之间快捷往来。

刘学业介绍,T1 航站楼和 T2 航站楼之间有三个通道连接,即机场大道高架桥、磁浮列车步行通道、楼内的步行通道。其中车辆往来只需4分钟,走隔离区外的磁浮列车连廊只需8分钟。转场期间还将有专人驾驶电瓶车往返TI与T2航站楼之间,为旅客提供便捷转场服务。

记者 和婷婷返回搜狐,查看更多

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